2. Master silinder kopling
3. Pipa tekanan fleksibel
4. Pipa tekan baku
5. Silinder kopling
6. Tuas pembebas
7. Bantalan tekan
8. Pegas diafragma
9. Rumah kopling
10. Pegas pengembali pedal kopling
11. Pegas pengembali tuas pembebas
12. Tuas master silinder/push rod
A. Penyetel kebebasan tuas pendorong master kopling
B. Penyetel kebebasan tuas pembebas
C. Penyetel tinggi pedal
Kerusakan yang sering terjadi adalah master kopling bocor akibat karet yang aus dan ini terjadi pula pada silinder kompling yang bocor, akibatnya kopling tidak bisa bekerja dengan maksimal pengemudi akhirnya kesulitan untuk mengoper gigi saat mesin dihidupkan. Untuk perawatan jenis kopling ini adalah dengan menguras minyak kopling sehingga tidak kotor, karena kotoran itu bisa merusak karet pada sistem hidrolis.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar